VADOSPORTEAM

RALLY GIRONES

1º RALLY DE LA TEMPORADA, DESPUES DE HACER VARIAS MEJORAS EN EL COCHE, NUEVAS SUSPENSIONES,NUEVOS REGLAGES,UN NUEVO CAMBIO DE MARCHAS, Y NUEVO COPILOTO, EMPEZABAMOS EL RALLY CON MUCHO OPTIMISMO Y GANAS DE EMPEZAR LA TEMPORADA.TRAMOS.POR LA MAÑANA SE DIDPUTABAN 2 TRAMOS A DOS PASADAS CADA UNO, CLADELLS Y OSSOR, CLADELLs UN TRAMO BASTANTE RAPIDO CON CURVAS MUY TECNICAS, Y ALGUNAS MUY RESBALADIZAS.OSSOR, UN TRAMO ALGO COMPLICADO Y PELIGROSO POR LAS CANTIDAD DE CURVAS SEGUIDAS MUY RAPIDAS, CONVINADAS CON CURVAS MUY CERRADAS Y ESTRECHAS, Y SOBRE TODO EN LA PARTE FINAL MUY HUMEDOPOR LA TARDE SE DISPUTABA LOS ANGLES Y SANT PELAIA.LOS ANGLES, TRAMO ESPECTACULAR DONDE LOS HAYA DE 15 KM,SUBIDA CON CURVAS MUY PRONUNCIADAS, CERRADAS Y TECNICAS DONDE HAY QUE METER EL COCHE BIEN PARA PODER SALIR Y ENLAZAR LA SIGUENTE, CON UNA BAJADA ESPECTACULAR Y MUY MUY RAPIDA, CON LA CURVA DEL MIRADOR CON UN BARRACO DE VERTIGO, EN LA PARTE FINAL.SANTA PELAIA, UN TRAMO MUY DIVERTIDO Y RAPIDO, ALGO ESTRECHO CON LO QUE HAY QUE ENCAJAR BIEN EL COCHE, TODO CUESTA ARRIBA,CON UNAS VISTAS ESPECTACULARES AL IGUAL QUE LOS ANGLES.EMPEZAMOS EL PRIMER TRAMO, EL DE CLADELLS, CON LA

CONDICION QUE IBAMOS A IR ADAPTANDONOS AL NUEVO COMPORTAMIENTO DEL COCHE, COMO AL NUEVO COPI, SALIO UN TRAMO REDONDO, SIN FORZAR MUCHOMAQUINACOLOCAMOS EN UNA POSICION NO ESPERADA, HACIENDO UN 21 SCRACH, DELANTE DE CASI TODOS NUESTROS RIVALES DIRECTOS, SALIENDO LA POSICION 48 Y LLEGANDO A LA 21, EL COCHE FUNCIONABA A LA PERFECCIONSEGUNDOEL DE OSSOR, LLEGAMOS A EL SABIENDO QUE ERA UN TRAMO COMPLICADO, Y QUE IRIAMOS CON CUIDADO, YA QUE ERA POR LA MAÑANA Y HABIA MUCHA HUMEDAD EN LA PARTE FINAL, EMPEZAMOS EL TRAMO CON GANAS DE SEGUIRNUESTRO RITMO PARA SACRIFICAR UN POCO EN LA PARTE FINAL, PERO LA COSA NOS SALIO MAL,EN UNA RECTA DEUNA CURVA DE IZQUIERDA CASI A FONDU, EL COCHE SE NOS FUE DESPLAZANDO PARA FUERA DE LA CURVA HASTA QUE SE ACABO EL ASFALTO Y ENTRARON LAS DOS RUEDAS DEL LADO DERECHO EN LA CUNETA,CON TAN MALA SUERTE QUE EN CUBRECARTE SE NOS DOBLOPARTIO EL CARTER, Y PARTIO UNADE LA RUEDA,LA CONSECUENTE RETIRADA DEL RALLY.UNA VEZ EN EL PAQUE DE ASISTENCIA, NOS PUDIMOS ACOJER AL SUPER RALLY, CONSISTE EN REPARAR EL COCHE E INTENTAR HACER LOS TRAMOS DE LA TARDE, PENALIZANDO Y SALIENDO DE LAS ULTIMAS POSICIONES, ASI LO HICIMOS GRACIAS A VARIOS AMIGOS MECANICOS Y A NUESTRA ASISTENCIA PUDIMOS REALIZAR LA REPARACION.POR LA TARDE.TRAMO DE LOS ANGLES, SALIMOS A ESE TRAMO SABIENDO QUE EL COCHE NO ESTABA PARA MUCHO TROTE, PERO EL COMPORTAMIENTO DEL COCHE ERA BUENO Y RESPONDIABIEN, ESO NOS ANIMABA, YABAJADA DE LOS ANGELS EN LA PARTE FINAL DEL TRAMO, LLEBANDO UN BUEN RITMO Y TIEMPO,A NOTAR QUE LAS MARCHAS NO ENTRABAN Y EL CAMBIO NO IBA FINO, HASTA QUE SE QUEDO UNA MARCHA CLAVADA Y ESCUCHAMOS MUCHO RUIDO, PARAMOS EL COCHE A UN KILOMETRO DE LA LLEGADA DEL TRAMO, NO PODIA SER, NOS QUEDAMOS SIN VALVULINA EN EL CAMBIO,DEBIDO A LA SALIDA DE LA MAÑANA NO NOS DIMOS CUENTA DE UNA PEQUERA FISURA, QUE AL CALENTARSE SE DILATABAPERDER TODA LA VALVULINA CON LA CONSECUENTE ROTURA DE LA PIÑONERIA DEL CAMBIO, UN CAMBIO NUEVO RECIEN PUESTO, EN FIN ASI SON LAS CARRERAS Y ASI SE LO HE CONTADO, ESO SI YA ESTAMOS TRABAJANDO EN EL, PARA EL PROXIMO RALLYEL CRITERIUN DEL BERGUEDA EL PROXIMO 23 DE MAYO, UN SALUDO A TODOS

RALLY CRITERIUM DEL BERGUEDÀ

2º ralli de la temporada38º Critèrium del BerguedàAcabat el ralli de Girona i hagen vist el panorama que hi avia, carter perforat , sub xasis malmès, el canvi a prendre pel sac, em vaig posar mans a l'obra , truca'n aquí i allà, vaig trobar, un sub xasis y un soldador amb stic, per soldar el carter d'al-lumini, i per fi un canvi assequible i amb una bona relació, el problema que estava a 600 km i no hi avia temps , ho van parla amb el meu germà i van decidir de fer un viatge llampec, anar, torna i agafar les notes pel ralli i cap a casa.El ralli era el dissabte, decidim muntar el auto blocant a la caixa però al final no ho fent, no tenim temps, per era dilluns i els temps era poc , per fi el dimecres, tot muntat, però problemes de ultima hora, acabem el cotxe el dijous a les tantes, divendres verificacions .El divendres a la tarda a corre cuita,la Maca el meu germà i el menda, carrega tota l'assistencia, el cotxe, els material, les rodes, neteja el cotxe etc etc, sortim a les 4, trobem pollo a l'autopista, a les 7 arribem a Gironella, a les 7, 40 verifiquem y SORPRESA, ens troben una barra que esta atornillada, i tindria que esta soldada!!!!!!!! Desprès de sis rallis Així, que ho soldo o m'esclouen , per sort ens vaig trobar una bona persona del pobla que em va donar l'adreça d'un Ferrer que me ho podria fer, mentre el meu germà i el xurre (assistència) informava a l'organitzacio, que estabem intentant solucionar el problema,eran les 8 del vespre, i per sort van trobar al ferrer i així va ser, barra soldada i problema solucionat gracies al Ferrer del poble de Gironell, al que l'hi donç les gracies

Anem a l'hotel, a sopar i a dormir, el xurre ronca que te cagues, ufffff, quina nit.Be, el divendres, ens disposen a disputar el ralli, tot va be,sembla que el cotxe funciona correctament i no fa cap soroll, el temps aguanta, a parc tancat i a començar el ralli.1º tram la guardia, sortim a provar el nou canvi, no saben com ira, el tram es variat, parts lentes i parts molt rapides, tot be exceptuan un parells de marchades de Morro, sortim el 29, i ens situem a la 22 posició, de 35, el canvi funciona be i ens dona confiança, sortim amb mes ganes, i anem remunta'n posicions, arriba el fi de la primera secció, estem a la 17 posicio i segons del nostre grup, temin al Cuesta davant i veiem que no el podem atrapar, anem a dinar i san torne-mi

,comença la 2º seccioA la baixa d' alpens. fem un peto a una barana, per sort no es res, seguim apretan, i el resultat ens arriba, al saber que em fet un 13 scrachs, però ens trobem amb un problema, quan ens adonem que no hi han benzinera aprop i no es queda gaire benzina, com s'ha la fot el condemna't, ultim tram i secs de diposit, fa rato que la reserva esta picant, sortim a conserva i estalviar la màxima gasolina en el ultim tram ,per poder arriba a part tancat, casi tot el camí es de baixada i aprofitem això per deixa baixa el cotxe amb punt mort , arribem just per entra al part, la nostra sorpresa es que em de fer una assistència mes i un bucle per entra a parc tancat, temin problemes per arrancar el cotxe, temin un cul ben petit, nomes ens faltaria afixo, que no acabem per falta de benzina, quina P------, per sort, vam arribar, però patín, al final 17 de la general i segon del mostra grup, molt contens, i molt mes per el meu germà que a la fi pot acabar un ralli, desprès del problema al Girona,, Graciàs al Ferrer de Gironella i al xurrer, a10 i a fondu !!!!!!!!!!

RALLY GUILLERIES

3º RALLY DE LA TEMPORADA

15 DIES SEPAREN UN RALLY DEL ALTRE, PER SORT NOMES TENIN UN PETIT TOC AL DEBANT I UN FAR TRENCAT, ENS POSSEM MANS A L’OBRA I HO ARREGLEM , ENS PREPAREM PER AFRONTAR UN NOU RALLI, AMB MOLTES GANES DESPRES DEL RESULTAT OBTINGUT A LA DARRERA PROVA, TOT ESTA A PUNT.
DIVENDRES VERIFIQUEN, TOT CORRECTA, CARREGUEM EL COCHE AL REMOLOC I HO DEIXEM TOT A PUNT PEL DISSABTE AL MATI PODER MACHAR BEN AVIAT, SORTIM DE LA BISBAL A LES 6,20 PER PODER SER A LES 8 AL PARC TANCAT, UN COP AGAFADE L’AUTOVIA DE GIRONA, PUM , LA RODA DEL REMOLC REVENTADA, A CORRE CUITA LA CANVIEM I SEGUIN DIRECCION A SANT HILARI, ARRIBEM BEN JUSTOS I ENTREM AL PARC TANCAT, UN BON ESMORÇAR I A ESPERAR QUE COMENÇI EL RALLY.

1º ETAPA SANT HILARI, 16,100 KM
LA COSA PINTA BE, ES UN TRAM CONEGUT , FA BON DIA, I TENIM MOLTES GANES DE FER UN BON RESULTAT, EL ASFALT ESTA UNA MICA RELLISCOS I S’HA DE ANAR AMB COMPTE, TOT I AIXO FEM UN 17 SCRASCH, ESTEM CONTENS PER SER EL PRIMER TRAM, EL COCHE FUNCIONA CORRECTAMENT, ENS DIPOSEM A FER L’ENLLAÇ I COMENÇAR EL 2º TRAM.

2º TRAM ESPINELVES, 5KM
COMENÇEM EL TRAM, APRETEM FORT, ES UN TRAM MOLT CURT I LES DIFERENCIES SERAN MINIMES, ARRIBEM A LA ROTONDA DE SANT MIQUEL OSSORMORT A ESPINELVES, TIVADA I COMENÇÁ LA PUJADA, PEU A BAIX , EMS FALTAN 2 KM PER ACABAR EL TRAM, DE SOPTE EL COTXE DEIXA DE TRACCIONAR, QUE COLLONS PASSA!!!!!!!!!!!, EL COCHE ACELERA PERO NO AVANÇA, NO EM SENTIT CAP FRESSA RARA, NI CAP KRAC, NI CAP PUM, EMS QUEDEM A LA CUNETA INTENTAN SOLUCIONAR EL PROBLEMA, SEMBLA UNA CREUERA, PERO TOT ESTA BE, NO PODEM CONTINUAR, PER NOSALTRES S’ACABAT EL RALLY, QUINA DECEPCIO, EL SEGON RALLY QUE NO ACABEN NI PUNTUEM, LLASTIMA, LA MECANICA ENS HA FALLAT, PERO EL MES INQUIETAN ES NO SABER EL QUE TE EL COCHE.
ARRIBEM A L’ASISTENCIA AMB REMOLC, DECIDIM DE FER UN BON DINAR I MARCHA CAP A CASA, JA NO PODEM FER RES MES, LA NOSTRA PARTICIPACIO S’ACABAT.
UN COP A CASA DESMONTEM LES CREUERES, ESTAN EN PERFECTA ESTAT, PERO, LA SORPRESA ENS LA TROBEM A DINTRE DE LA GOMA DE LA CREUERA, UN CIRCLIP, EL QUE RETE EL DIFERENCIAL I FA QUE NO ES DESPLAÇI, AL SALTAR EL CIRCLIP EL DIFERENCIAL ES DESPLAÇA I SURT DE LES CREUERES, FEN QUE EL COTXE NO TRACCIONI, UNA TONTERIA, PERO QUE ENS A FOTUT UN RALLY A PENDRE PEL SAC, PER EL PROPER RALLY L’HI MONTARE L’AUTOBLOCANT

RALLY OSONA

4 RALLI DE LA TEMPORADA, EL RALLY D’OSONA, DE COEFICIEN 8
UN COP ACABAT EL RALLY GUILLERIES, EM DISPOSO A DESMONTAR EL CAMBI, HE DE MONTAR L’AUTOBLOCANT, MILLOR FER LES COSES AMB TEMPS, PER QUE SI NO SEMPRE ENS PASSA EL MATEIX, L’ULTIM DIA I A CORRE CUITA, UN COP MONTAT I PROVAT SEMBLA QUE TOT VA BE, EXCEPTUAN UNA PETITA FUGA DE VALVOLINA, QUE DEGOTA DE TANT EN TANT
S’ENS PRESENTA UN RALLY MOLT LLARG, I DUR, 2 TRAMS, A 2 PASADAS AL MATI I 2 TRAMS A 3 PASSADES A LA TARDA, LA TRONA, LA COSTA DELS GATS I ESPINELVES-SANT JULIA , LA VOLA
S’ACOSTA EL DIA DEL RALLY, TEMIN UN CONTRATEMPS D’ULTIMA HORA ,NO TINDREM ASISTENCIA, EN JUAN EL MECANIC TE UN SOPAR DE SANT PERE, EL XURRE A MARCHAT A MADRID, EN SISU FA DE SORTIDAS EN CONRAD DE REMER, EN FI, TOT I AIXI, AFRONTRAREM AQUEST RALLI AMB MOLTES GANES I ESPERAN QUE LA MECANICA ENS ACOMPANYI, SEMBLA QUE FARA BON DIA, I DECIDIM NO PORTA LES RODES D’AIGUA, NI LA CARPA, NI TAULA NI CADIRES, LO JUST I PELAT, ESTAREM SOLS A L’ASSITENCIA, I POCA COSA PODREM FER SI TEMIN ALGUN PROBLEMA GREU
MARCHEN EL DIVENDRES A VERIFICAR, ALLA ENS TROBEN A GENT QUE FEIA RALLIS QUE NO ENS VÈIEM, CON AL GREGO Y A LA NOE, EL DANI BARCELO, EN GRAU I EN MANEL, EN JUAN CORNELL ETC ETC. DEIXEM ALLA EL COCHE I EL REMOLC PER L’ASSITENCIA I MARCHEM AMB EL CLIO CAP A L’HOTEL QUE ESTA MOLT APROP DEL PARK TANCAT, FEM UN COP ULL PER SABER CON ARRIVARI, L’ANY PASSAT NO ES VA FER AL MATEIX LLOC, DE TORNADA APROFITEM PER FER UNA MICA DE TURISME, ANEM CAP A LES RAMBLES, A SOPAR I A DORMIR.
DISSAPTE AL MATI, DEIXEN EL COCHE AL PARK TANCAT, SON LES 8 DEL MATI , FA UNA CALOR QUE TE CAGUES, ENS REUNIM UNA COLLA I ANEM A ESMORZAR, TOT ESTA APUNT, COMENÇA L’ESPECTACLE.

1º TRAM LA TRONA 12,810 KM
TRAM DE PUJADA AMB ZONES MOLT RAPIDES I CURVES MOLT TANCADES AMB UNA BAIXADA FRENETICA ON ES IMPORTANT NO COMETRE CAP ERROR, PER SORT AMB L’ASFALT ACABAT DE POSSAR A LA PART DE BAIXADA, SORTIM EL 52, MES ENRRERA DE L’HO NORMAL AMB POSIVILITAD DE TROVAT MES BRUTA LA CARRETERA, TOT VA BASTANT BE, FEM UN 30e DE LA GENERAL I ENS COLOQUEM 3 DEL NOSTRA GRUP, FEM L’EMLLAÇ I CAP A LA COSTA DELS GATS
2º TRAM LA COSTA DELS GATS 7,85 KM
TRAM ESTRET , REVIRAT I AMB L’ASFALT MOLT GASTAT, NO ES UN DELS MEUS TRAMS FAVORITS, SURTIM A MANTENIR, EL RESULTAD NO ES MOLT BO PERO ENS MANTENIN A LA 28 POSICIO DE LA GENERAL I 3 DE GRUP, EL COCHE FUNCIONA BE ,ANEM CAP A L’ASSITENCIA, 1º ETAPA COMPLETADA,EL SOL COMENMÇA A PICA AMB GANES, FA UN CALOR INSOPORTABLE
TORNEN A LA TRONA
NO ENS VA GAIRE BE, 2 ENTREVASSADES ENS FAN PERDRE ALGUNS SEGONS, FEM UN 34 PERDEM 1 POSICIO DE LA GENERAL I 4 DE GRUP, EM DE RECUPERAR L’HO PERDUT
LA COSTA DELS GATS
MAL TRAM PER RECUPERAR, NO M’AGRADA GAIRE PERO INTENTEM MANTENIR-NOS, EL RALLI ES MOLT LLARG I PODEN PASSAR MOLTES COSES, A LA TARDA INTENTAREM APRETAR UNA MICA MES, FEM UN 29 SCRACHS SOM 29 DE LA GENERAL Y 4 DE GRUP, EL SOL APRETA AMB GANES, ANEM CAP REAGRUPAMENT, A REFRESCAR-NOS I A DINAR ALGUNA COSA.

2 ETAPA
TRAM ESPINELVES-SANT JULIA 11,02KM
1º TRAM DE LA TARDA, TRAM MOLT DIVERTID I ESPECTACULAR AMB LES DUES CURVES MITIQUES LA CANTINA I LA DE L’EIX, SORTIM FORTS I AMB GANES AQUÍ SI QUE PODEM APRETAR, PERO LA SORPRESA ES QUE AL CONTRARI, ENS A ANAT MES MALAMENT DEL QUE ENS PENSABEN, FEM UN 35, BAIXEN UNA POSICIO DEL GRUP, I ESTEM 28 DE LA GENERAL, QUINA DECEPCIO
TRAM DE LA VOLA 8,28 KM
TRAM MOLT IGUAL QUE EL DE LA COSTA DELS GATS, ESTRET, ASFALT GASTAT PERO AMB EL PROBLEMA AFEGIT QUE A MOLTES CURVES NO HI HAN BARANES, TE UN RISC AFEGIT, NO M’AGRADA GAIRE, A MES CUAN ESTEM A PUNT DE SORTI COMENÇA A PLOURE AMB GANES, UFFF!!!!!!!!!!!!! NOMES FATABA AIXO, FEN UN 37 SCRACH, ESTEM 6 DE GRUP, I BAIXEM FINS A LA 31 POSICIO DE LA GENERAL, ESTEM PERDEM PISTONADES, CAP A L’ASSISTENCIA, MIRAR NIVELLS I POCA COSA MES, EL COTXE ESTA EN PERFECTES CONDICIONS, PERO SORPRESA TENIN UNA RODA PUNXADA, LA CAMVIEM I SANT TORNEMI.
2 PASADA PER ESPINELVES
A PUNT DE SORTIR ENS DIUEN QUE EL TERRA ESTA MOLT LLISCAN, ACABA DE PLOURE, I QUE 2 COCHES S’HAN SORTIR DE LA CARRETERA, EM D’ANAR EN COMPTE, SORTIM AMB PRECAUCIO PERO ENS ANEM ANIMAN, EL COTXE RESPON MOLT BE I ANEM MOLT FINS AMB L’ASFALT MOLL, FI DE TRAM I SORPRESA ,EM FET UN 16 SCRACHS I REMONTEM POSICIONS.
2 PASAPA PER LA VOLA
ARRIBEM JUSTOS AL MINUT, ENS EM PASSAT UN CRUCE I EM PERDUT MOLT DE TEMPS, AMB L’ESTRÉS I ELS NERVIS SORTIM A TOTA OSTIA, ES UN TRAM QUE NO M’AGRADA GAIRE, PER SORT ES CURT I L’ACABEM AMB UN PLIS PLAS, TOT I AIXO FEM UN 20 SCRACHS, ENS COLOQUEN 2 DE F2000 I 26 DE LA GENERAL, NO ANAT TANT MALAMENT, ANEM CAP A L’ASISTENCIA, ENS FALTA UN ALTRA PASADA I JA ESTAREM, SON LA 10 DE LA NIT, EM PASSAT UNA CALOR QUE TE CAGUES I ESTEM REVENTATS.
3 PASADA PER ESPINELVES
UN COP ALLA, I A PUNT DE SORTIR, VEIEM MOVIMENT A LA SORTIDA, NO DEIXAN SORTIR A CAP COTXE, ALGUNA COSA A PASSAT, SURT EL COTXE DEL METJE I ELS MOSSOS TOT DARRERA, HI HA UN COTXE INCENDIAT, ENS DIUEM QUE ES EL COTXE L’ENRIC XAGAY QUE S’ESTA

CREMANT, PER SORT, ELS ESTAN BE, TRAM ANUL-LAT , AGAFEM LA RUTA ALTERNATIVA I CAP A LA VOLA
3 PASADA PER LA VOLA
ABANS D’ARRIBAR A LA VOLA EL COCHE ENS FA UNS EXTRANYS, A LES ROTONDES EL COTXE MARXA DEL DARRERA, NO SABEM QUE L’HI PASSA,A MES SURT BASTANT DE FUM PER EL CAPO, PAREM I MIREM, NO ES VEU RES ,ES NEGRA NIT, DEMAMEN UNA LLINTERNA ALS MOSSOS I VEIEM QUE ESTEM PERDEN LA VALVOLINA PER EL RETEN DE LA CREUERA,J(JA NO ES UNA PETITA FUGA ARA CAU AMB MES GANES ) AMB LA VELOCITAD LA VALVOLINA ARRIBA A LA RODA DEL DARRERA I FA QUE PATINI, MIREM EL NIVEL I ENCARA TEMIN VALVOLINA, SORTIM A MIRA D’ACABAR, ES MOLT COMPLICAT DE CONDUIR, EL COTXE MARXA DE CUL, A MIG TRAM ESCOLTEM UN FORT SORROLL , CADA COP DE GIRO A LA ESQUERRA FA MES FRESSA,A MES, A 2 KM PER EL FINAL DEL TRAM ENS TROBEN AL COTXE AL DEVANT, NO EL PODEM ADELENTAR ES MOLT ESTRET PERILLOS I DE NIT ,TOTES AQUESTES CIRCUNTANCIES ENS FAN PERDRE MOLTS SEGONS, I POSICIONS, EM DE ARRIBAR A L’ASSISTENCIA COM SIGUI, EL TRAM D’ENLLAÇ ES DE BAIXADA I DEIXEN QUE BAIXI PER INERCIA, NO VULL FORÇAR EL CANVI, ( NO VULL QUE EM PASSI EL MATEIX QUE EL RALLY GIRONA) ARRIBEN A L’ASISTENCIA AMB EL COCHE FEM MOLTA FRESA, PER SORT PORTEM 1 LITRE DE VALVOLINA I L’HI POSSEM, PERO DE LA MATEIXA MANERA QUE ENTRA, SURT PER EL RETEN, ENS FALTA ENTRA AL PARC TANCAT QUE ESTA A 5 KM, ENS LA JUGAREM, ARA NO PODEM ABANDONAR , ESTEM 25 DE LA GENERAL Y 3 DE F2000, PER SORT TOT SURT BE I L’ACABEM, SON LA 1 DE LA NIT, I FINS A LES 2 NO OBRIRAN EL PARC TANCAT,ANEM A SOPAR ALGUNA COSA, ESTEM MOLT CANSATS I ENCARA ENS FALTA CARREGAR EL COTXE I HORA I MITJA FINS A CASA.
FINS AQUÍ LA 1º PART DEL CAMPEONAT DE RALLYS DE CATLUNYA, ARA TEMIN UN PARON, PER DEIXA EL COTXE A PUNT I MIRAR DE FER ALGUNA MILLORA ,LA PROPERA CITA A PARTIR DEL 26 DE SETEMBRE AL RALLY DE MATADEPERA, US HI ESPEREM…..